Daer realiza estudo de tráfego na ERS 400

A reportagem da Folha foi questionada sobre o trabalho realizado durante a semana pela presença de pessoas com uma mesa às margens da ERS 400, junto ao acesso para a Linha Curitiba. No início da tarde de quinta, 6, a reportagem do jornal foi até o local buscar as respostas. De acordo com informações prestadas por um dos responsáveis pelo trabalho, Maurício Kersting, trata-se de uma contagem para estudo de tráfego contratado pelo Daer. Conforme explicou, esse levantamento servirá para um futuro projeto de melhoramento nas interseções da rodovia. A empresa que está desenvolvendo o projeto é a Incorp Consultoria e Assessoria, de Porto Alegre. Já a contagem de fluxo e os aspectos ambientais do projeto são de responsabilidade da R2 Assessoria Ambiental, de Sarandi.

Durante essa semana, o serviço foi realizado na terça, quarta e quinta, das 6h até às 22h. Duas equipes de três pessoas se revezaram nos dois turnos diários. O levantamento terá sequência nos dias 27, 28 e 29 deste mês, desta vez junto à rua que dá acesso à Calçados Beira Rio, e deverá seguir depois em outro trecho, possivelmente próximo a Sobradinho. O estudo contabiliza os veículos de passeio, ônibus e caminhões. Os resultados são encaminhados para o Daer. Conforme Maurício, o horário de maior movimento registrado nos três dias aconteceu entre às 17 e 18h de quarta, 5, quando foram contabilizados 70 veículos de passeio no sentido Sobradinho e Candelária.

A empresa Incorp, contratada via licitação por R$ 654.436,68, será responsável pela elaboração de projeto técnico da terceira pista na rodovia, entre Candelária e Sobradinho. A informação foi repassada pelo deputado Adolfo Brito, de acordo com notícia veiculada no início de julho deste ano. Conforme o deputado, é uma obra muito importante para a região. “É um trecho de grande circulação, inclusive de caminhões com cargas pesadas, e de muitas curvas e aclives. Esperamos que esse projeto seja concluído o quanto antes”, observou o deputado. Ouvido a respeito, o prefeito Nestor Ellwanger (Rim) também destacou a relevância de uma terceira pista na ERS 400, considerando a alta incidência de acidentes graves da rodovia. Segundo ressaltou, a terceira via se justifica especialmente no trecho entre o Alto Passa Sete até o antigo britador, onde se verifica a maior dificuldade de tráfego.